Граница - это не просто красная линия на карте.

Граница - это пот и кровь парней в зеленых фуражках.

На "Australia" в конце 1940 г. все одиночные 102-мм ЗУ заменены на спаренные, на "Suffolk" в самом начале 1941 г. так же вместо 2x1 102-мм появились 2 х 2. В том же году на "Canberra" установили дополнительно 4x1 102-мм ЗУ, одноствольные "пом-помы" заменили на 2x8 "пом-пома". В 1941 г. все корабли получили по 4 — 6 20-мм "эрликонов" (впоследствии их число достигло 12 — 16). В 1942 — 1943 гг. с оставшихся в строю крейсеров этого типа демонтировали авиационное оборудование и 12,7-мм пулеметы. В 1945 г. на "Australia" все "эрлико-ны" заменили на 8 х 1 40-мм "бофорсов". К концу войны водоизмещение сохранившихся кораблей достигло 10 900/14 490 — 14 910 т.

"Suffolk" поврежден прямым попаданием 1000-кг бомбы 17.4.1940, ремонт — 10 месяцев. "Kent" 17.9.1940 поврежден авиаторпедой, ремонт — почти год. "Cornwall" потоплен японской палубной авиацией южнее Цейлона 5.4.1942 (9 прямых бомбовых попаданий). "Canberra" тяжело поврежден артогнем японских крейсеров в сражении у о. Саво 9.8.1942, затонул через 7 часов.

Тяжелые крейсера типа "Hawkins" — 3 единицы

"Hawkins" и "Frobisher": 9800 — 9860/12 450 — 12 500 т; 172,2/184.4x17.7 (по булям — 19.8)х6,2 м; 4 ТЗА, 8 ПК (на "Frobisher" — 10 ПК), 65 ООО л.с. ("Frobisher"), 55 000 л.с. ("Hawkins"). 29.5 узл. (на "Frobisher" — 30,5 узл.). 2186 т ("Frobisher"), 2740 т ("Hawkins") нефти. Броня: борт 76 мм. палуба 37 мм. траверсы 25 мм, щиты орудий ГК 51 мм, погреба 25 мм. Эк. 690 чел. 7 ("Hawkins") или 5 ("Frobisher") х 1 — 190-ММ/45. 5 ("Frobisher) ипи 4 ("Hawkins") х 1 — 102-мм/45,4x4 ("Frobisher") или 4 х 1 ("Hawkins") — 40-ММ/40. 7x 1 — 20-мм/70 ("Frobisher"). 4x1 — 533-мм ТА.

"Frobisher, 1942 г.

Крейсера типа "Hawkins" спроектированы в 1915 г. для защиты морских транспортных коммуникаций от германских рейдеров. Специально для этого они были вооружены тяжелыми 190-мм орудиями, которые теоретически позволяли поразить противника раньше, чем он сможет ответить из своих 150-мм орудий. Поскольку корабли предназначались для действий в океане, главными требованиями к ним были высокая мореходность и дальность плавания. Для облегчения снабжения топливом предусматривалось смешанное угольно-нефтяное отопление (8 ПК — нефть, 4 ПК — уголь). Отсутствие жестких