Граница - это не просто красная линия на карте.
Граница - это пот и кровь парней в зеленых фуражках.
В результате новый корабль заметно "подрос" — стандартное водоизмещение достигло 13 600 т, причем практически весь прирост пошей на усиление зенитного вооружения и обеспечение лучшей мореходности и
остойчивости. Бронирование, по сравнению с "Wichita", практически не изменилось — лишь толщина палубы возросла до 65 мм да пояс по ватерлинии стал чуть длиннее. Зона свободного маневрирования под огнем 203-мм орудий простиралась от 77,5 до 120 кбт.
Мощность ЭУ была увеличена на 20%, так как по сравнению с прототипом резко возросло водоизмещение корабля.
Заказ на строительство первых четырех кораблей (СА-68 — 71) разместили в июле 1940 г., в сентябре последовал заказ еще на четыре (СА-72 — 75). Последняя серия из 16 единиц (СА-122 — 138) была заказана в августе 1943 г.
Поскольку первый корабль вошел в строй только весной 1943 г., в нем был учтен военный опыт, поэтому после вступления в строй корабли на протяжении войны практически не модернизировались.
14 472/17 031 (СА-68) т; 202,4 (вл)/205,3 (СА-68 — 71 — 204.7)х21,6x7,3 м; 4 ТЗА, 4 ПК, 120 000 л.с, 34 уз.. 2735 т нефти, 10 000 (15) миль. Броня: пояс 102 — 152 мм, палуба 65 мм, барбеты 160 мм, башни 203 — 95 мм, рубка 152 мм (нет на СА-68 — 74). Эк. 1142 чел. 3x3 — 203-ММ/55, 6 х 2 — 127-MM/38,12x4 (СА-68 — 71) или 11x4 + 2x2 (остальные) — 40-мм/56, 24 — 28 — 20-ММ/70, 2 катапульты, 4 (на СА-68 — 71) или 2 (остальные) гидросамолета.
В 1942 г. был создан улучшенный проект, отличавшийся сокращением числа дымовых труб до одной и улучшенными секторами обстрела зенитной артиллерии. По "проекту 1942" было решено достраивать СА-122 — 129иСА-137иСА-138.
Ближе к концу войны СА-134 перезаказали как крейсер нового типа с автоматическими 203-мм орудиями (будущий тип "De Moines"), 12.8.1945 заказ на постройку СА-126 — 129 и Са-137 и 138 отменили, СА-125 достроен после окончания войны как штабной корабль управления.
СА-75 "Helena", СА-133 "Toledo" и три корабля "проекта 1942" типа "Oregon City" (СА-122 "Oregon City", СА-123 "Albany" и СА-124 "Rochester") вступили в строй уже после окончания войны, в 1945 — 1946 гг.
"Canberra" 13.10.1944 поврежден япон. авиаторпедой; ремонт до октября 1945 г. "Pittsburgh" 5.6.1945 тяжело поврежден во время тайфуна (потеряна носовая оконечность по башню №1); ремонт до сентября 1945 г.