Граница - это не просто красная линия на карте.
Граница - это пот и кровь парней в зеленых фуражках.
9100/12 050 т (СА-24) и 9097/11 512 т (СА-25); 173,7 (вл)/178,5x19,9x5,9 м; 4 ТЗА, 8 ПК, 107 000 л.с, 32,5 уз., 3052 (СА-24) или 2895 (СА-25) т нефти, 10 000 (15) миль. Броня: пояс 65 мм в районе ЭУ, палуба 25 мм, погреба 102 мм борт и 45 мм крыша; барбеты 19 мм; башни 65 мм, рубка 32 мм. Эк. 631 чел. 2хЗи2х2 — 203-мм/55, х 1 — 127-мм/25, 2x4 — 28-мм, 4 гидросамолета, 2 катапульты.
Две катапульты для запуска гидросамолетов размещались побортно в центре корпуса.
Вскоре после вступления кораблей в строй выяснилось, что они подвержены сильной качке. Для устранения этого недостатка увеличили скуловые кили. В середине 1930-х гг. сняли ТА. В первой половине 1941 г. крейсера получили по 4 дополнительных 127-мм/25 мм орудия. В ноябре 1941 г. были установлены 2x4 28-мм автомата и изменены надстройки.
В 1942 г. оба крейсера получили еще по 2 х 4 28-мм автомата и 8 х 1 20-мм "эрликонов". В том же году все 28-мм автоматы заменили на счетверенные 40-мм "бофорсы", а количество "эрликонов" увеличили до 12. К 1944 г. число счетверенных "бофорсов" возросло до 6, а "эрликонов" —до 20 — 21. Катапульту правого борта сняли. К моменту окончания войны число стволов легкой зенитной артиллерии достигало 43 (6 х 4 "бофорсов" и 19 х 1 "эрликонов") на СА-25 и 46 (7 х 4 "бофорсов" и 9 х 2 "эрликонов") на СА-24.
"Pensacoia" 30.11.1942 в бою у Тассафаронга тяжело поврежден торпедой с япон. кораблей; ремонт до ноября 1943 г. "Salt Lake City" 11.10.1942 в бою у мыса Эсперанс поврежден тремя снарядами япон. кораблей; ремонт до февраля 1943 г. В бою у Командорских островов 26.3.1943 получил тяжелые повреждения от артогня япон. крейсеров (4 снаряда); ремонт до октября 1943 г. Оба крейсера потоплены в 1948 г. при испытании новых образцов оружия.
Легкие крейсера типа "Cleveland" — 25 + 4 единицы
|
CL-55 |
"Cleveland" |
NYSB |
1.7.1940 |
1.11.1941 |
6.1942 |
Слом в 1960 |
|
CL-56 |
"Columbia" |
NYSB |
19.8.1940 |
17.12.1941 |
6.1942 |
Слом в 1960 |
|
CL-57 |
"Montpelier" |
NYSB |
2.12.1940 |
12.2.1942 |
9.1942 |
Слом в 1960 |
|
CL-58 |
"Denver" |
NYSB |
26.12.1940 |
4.4.1942 |
10.1942 |
Слом в 1960 |
|
CL-60 |
"Santa Fe" |
NYSB |
7.6.1941 |
10.6.1942 |
10.1942 |
Слом в 1960 |
|
CL-62 |
"Birmingham" |
NN |
17.2.1941 |
20.3.1942 |
1.1943 |
Слом в 1959 |
|
CL-63 |
"Mobile" |
NN |
14.4.1941 |
15.5.1942 |
3.1943 |
Слом в 1960 |
|
CL-64 |
"Vincennes" |
BtlhQ |
7.3.1942 |
17.7.1943 |
1.1944 |
Исключен в 1966 |
|
CL-65 |
"Pasadena" |
BtlhQ |
6.2.1943 |
28.12.1943 |
7.1944 |
Исключен в 1970 |
|
CL-66 |
"Springfield" |
BtlhQ |
13.2.1943 |
9.3.1944 |
9.1944 |
Слом в 1978 |
|
CL-67 |
"Topeka" |
BtlhQ |
21.4.1943 |
19.8.1944 |
12.1944 |
Исключен в 1973 |
|
CL-80 |
"Biloxi" |
NN |
9.7.1941 |
23.2.1943 |
8.1943 |
Слом в 1962 |
|
CL-81 |
"Houston" |
NN |
4.8.1941 |
19.6.1943 |
12.1943 |
Слом в 1960 |
|
CL-82 |
"Providence" |
BtlhQ |
27.7.1943 |
28.12.1944 |
5.1945 |
Слом в 1978 |
|
CL-86 |
"Vicksburg" |
NN |
26.10.1942 |
14.12.1943 |
6.1944 |
Слом в 1964 |
|
CL-87 |
"Duluth" |
NN |
9.11.1942 |
13.1.1944 |
9.1944 |
Слом в 1961 |
|
CL-89 |
"Miami" |
Crp |
2.8.1941 |
8.12.1942 |
12.1943 |
Слом в 1962 |
|
CL-90 |
"Astoria" |
Crp |
6.9.1941 |
6.3.1943 |
5.1944 |
Исключен в 1969 |
|
CL-91 |
"Oklahoma City" |
Crp |
8.12.1942 |
20.2.1944 |
12.1944 |
Исключен в 1979 |
|
CL-92 |
"Little Rock" |
Crp |
6.3.1943 |
27.8.1944 |
6.1945 |
Исключен в 1976 |
|
CL-101 |
"Amsterdam" |
NN |
3.3.1943 |
25.4.1944 |
1.1945 |
Исключен в 1971 |
|
CL-102 |
"Portsmouth" |
NN |
28.6.1943 |
20.9.1944 |
6.1945 |
Исключен в 1971 |
|
CL-103 |
"Wilkes-Barre" |
NYSB |
14.12.1942 |
24.12.1943 |
7.1944 |
Исключен в 1972 |
|
CL-104 |
"Atlanta" |
NYSB |
25.1.1943 |
6.2.1944 |
12.1944 |
Исключен в 1965 |
|
CL-105 |
"Dayton" |
NYSB |
8.3.1943 |
19.3.1944 |
1.1945 |
Слом в 1962 |
Самая многочисленная в мире серия крейсеров — из 52 заказанных единиц 29 вошли в строй как крейсера, еще 9 достроили в качестве легких авианосцев.