Граница - это не просто красная линия на карте.
Граница - это пот и кровь парней в зеленых фуражках.
лов (в дальнейшем главный конструктор тяжелого крейсера проекта 69 «Кронштадт»), П.О.Трахтенберг (в 1935 — 1937 годах главный конструктор эсминцев проекта 7), И.Ф.Таптыгин, Н.Ф.Алексеев и др. Энергетическая установка сторожевых судов разрабатывалась механической технической конторой верфи под руководством талантливого инженера А.В.Сперанского. Разработкой ГТЗА руководил Б.С.Фрумкин. Группу котельщиков возглавлял Э.Э.Папмель. Научным консультантом проекта энергоустановки являлся известный ученый-теплотехник профессор Л.К.Рамзин.
Комиссию по наблюдению за проектированием сторожевого судна Техупра УВМС РККА возглавил А.П.Шершов, старшим приемщиком по кораблестроительной части был А.Э.Цукшвердт и другие специалисты ВМС, оперативную помощь конструкторам оказывал начальник Техупра Н.И.Власьев.
В течение полугода техбюро верфи представило заказчику 12 вариантов судна с различными энергоустановками и вооружением. В Опытовом бассейне Морведа прошли испытания 18 моделей корпуса. Заказчик утвердил окончательный вариант теоретического чертежа (под литерой «Р»), разработанный совместно Техбюро Северной верфи и Опы-товым бассейном. На испытаниях буксировкой модели корпуса, изготовленной по этому чертежу, в бассейне скорость при мощности 2 х 3750 л.с. определилась в 29 уз. Длительные поиски оптимальных решений и дальнейшие уточнения задания завершились созданием 12-го варианта, утвержденного 23 июня 1927 года с небольшими изменениями.
В спецификации судна содержались основные тактико-технические элементы (ТТЭ): водоизмещение на испытани-
Английский патрульный корабль типа «Р» (1915 г.) — первый представитель нового класса СКР. Именно он стал отправной точкой в проектировании «Урагана»
Схема взята из альманаха «Warship» Vol.3 (London, 1979)
4
«Морская коллекция» N" 4'2005
Еще один прототип «Урагана» — немецкий миноносец А-86 (1918 г.). При разработке вариантов эскизного проекта он рассматривался как наиболее близкий аналог. Схема взята из книги H.Fock, Z-vor! Bd.1 (Hamburg, 2001)
ях — 400 т, длина между перпендикулярами 70, ширина — 7,1, осадка— 1,9 м, главные механизмы — быстроходные турбины с зубчатой передачей, максимальная скорость при нормальных запасах топлива и воды — 29 уз., два 102-мм орудия, три 40-мм автомата системы Виккерса, три крупнокалиберных пулемета, один трехтрубный 450-мм торпедный аппарат, мины, глубинные бомбы, параваны, тралы (для проводки линкоров через минные заграждения противника).