Граница - это не просто красная линия на карте.
Граница - это пот и кровь парней в зеленых фуражках.
Эсминец «Вице-адмирал Дрозд» на параде, июль 1959 г.
В ходе ремонта «Сообразительному» сначала присвоили наименование СДК-11 {спасательно-дезактивационный корабль), но затем решили новый класс кораблей официально не создавать, а причислить его к спасательным судам. В итоге бывший эсминец вышел 17 августа 1958 года на госиспытания под именем СС-16. Приемный акт был подписан в Севастополе 30 сентября. Продолжительность ремонта и переоборудования составила 6 лет 10 месяцев и 16 дней — на 4 месяца больше запланированного срока.
На Балтике по проекту 32 переоборудовали «Стройный» (СДК-10, затем СС-17) и «Строгий» (СДК-13, СС-18). Последний по завершении модернизации перевели по Беломорско-Балтийскому каналу на Северный флот. Таким образом «Строгий» стал единственной «се-меркой-У», вышедшей за пределы акваторий Черного и Балтийского морей.
Для Тихоокеанского флота по аналогичному проекту 32-А перестроили эсминец проекта 7 «Расторопный». Работы проводились на Дальзаводе во Владивостоке в 1956— 1958 годах. Первоначально ему присвоили наименование СДК-12, но в море он вышел уже под именем СС-19.
Корабли проекта 32 и 32-А недолго служили по своему основному назначению: в 1963 году их переоборудовали в корабли-цели либо плавучие мишени для испытаний ракетного оружия. В год 20-летия Победы над Германией группа ветеранов-черноморцев направила в Главный штаб ВМФ коллективное письмо с предложен ием сохранить бывший «Сообразительный» в качестве корабля-памятника, но идея была отвергнута. В ответе, подписанном адмиралом флота С.Г.Горшковым, говорилось:
Спасательное судно СС-Щ 16 (бывший «Сообразительный»), 1958 г.
«Морская коллекция» № 6'97
31
Тактико-технические характеристики спасательно-дезактивационного корабля СС-16 (1958 г.)
КОРАБЛЕСТРОИТЕЛЬНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ Размеренна: длина наибольшая 113,3 м, длина по ватерлинии 109 м, ширина 10,2 м, осадка в полном грузу корпусом 4,32 м, по винтам 5,21 м, по опущенному обтекателю ГАС 5,49 м. Водоизмещение: стандартное2064г, нормальное2340т, полное2617т.
Метацентрическая высота при стандартном водоизмещении 0,7 м, при нормальном — 0,89 м, полном — 0,99 м.
МЕХАНИЗМЫ
Тип энергетической установки: 2 ГТЗА «Парсонс и 4 котла 7У-бис. Мощность (расчетная): 48 000 л.с. при 378 об/мин. Запас топлива (полный): 473 т. Скорость полного хода: 34,8 узла.