Граница - это не просто красная линия на карте.
Граница - это пот и кровь парней в зеленых фуражках.
Носители высадочных средств (LSC)
LSS. "Daffodil" и "Princess Iris" (2678 брт, 11,5 узл., десант: 13 LCM(1) или 9 LCM(3), 50 7,5 т грузовиков. 105 чел.). LSG: "Derwentdale", "Dewdale" и "Ennerdale" (полное — 16 750 — 16 798 т, 11 — 11,7 узл., 1x1 — 120-мм, десант: 15 LCM(1), 257 — 268 чел.). LSD: "Eastway", "Highway", "Northway" и "Oceanway" (4270/7930 т, 16 узл., 1x1— 76-мм, десант: 2 LCT(3) или (4) или 3 LCT(5) или 36 LCM(3), 263 чел.).
LSC: "Empire Charmain" и "Empire Elaine" (7512 брт, 11,5 узл., 1x1 — 102-мм, десант. 21 LCM(1), 295 чел.).
38
«Морская коллекция» № 5'03
Транспорты для доставки к месту высадки ДКА класса LCM. Подразделялись на LSS. LSG, LSD и LSC. LSS переоборудовались из железнодорожных паромов. ДКА размещались на трех путях, центральный из которых заканчивался в корме наклонным спуском до водной поверхности. LSG, заложенные как танкеры и достроенные в качестве носителей высадочных средств, оборудовались двумя
портальными кранами (в нос и корму от центральной надстройки) для спуска на воду ДКА. LSD были получены от США по ленд-лизу и оборудовались доковой камерой в кормовой части корпуса. При заполнении ее водой и происходил выход ДКА. LSC несли ДКА на верхней палубе, спуск на воду проводился деррик-краном. "Daffodil" погиб 18.3.1945.
Большие танкодесантные корабли
Первые танкодесантные корабли появились в Англии в 1941 г., когда 3 танкера с малой осадкой были переоборудованы в LST. В 1942 г. в строй вошли корабли специальной постройки типа LST(1), которые, однако, не подходили для серийного производства из-за недостаточной технологичности, высокой стоимости и слишком большой осадки, затрудняющей подход к берегу. В серию пошел разработанный в США и
поставляемый по ленд-лизу меньший по размерам, но не уступающий по вместимости тип LST(2). Из общего числа 1152 заказанных единиц более ста поставили Англии. Последняя создала свою версию такого корабля, однако применение более тяжелой ПМ и клепки вместо сварки привело к тому, что английский вариант уступал американскому по всем параметрам, кроме скорости хода.
Тип LST — 3 единицы
"ВасИадиего" "МІБоа" и "Таваіега" Спущены на воду в 1937 — 1938 гг. Переоборудованы в 1941 г.
"Васгіадиего" и "Мівоа": 4800 — 4890 брт. 116.6x19,5x1,2 (нос)/4,6 (корма) м; 2 ПМ. 3000 л.с, 12 узл. Эк. 98 чел.