Граница - это не просто красная линия на карте.
Граница - это пот и кровь парней в зеленых фуражках.
5.1940 — искл. в 1948). "Wryneck" (Ппм, 7.1917/13.5.1918/11.1918, модерн. WAIR в 9.1939 — 4.1940 — погиб 27.4.1941).
5- я группа (тип "Wпроект Торникрофта): "Wolsey" (Тор. 28.3.1917/16.3.1918/5.1918, модерн. WAIR в 9.1938 — 12.1939 — искл. в 1947). "Woolston" (Тор, 25.4.1917/27.1.1918/6.1918, модерн. WAIR в 5.1939 — 10.1939 — искл. в 1948).
Корабли, не прошедшие модернизацию по программе WAIR: 1090 (2-я группа). 1100 (4-я группа), 1120 (3-я группа)/1480 (1-я группа), 1490 (2-я и 4-я группы). 1512 т (3-я группа); 91.4/95,1x9 (3-я группа — 9,4)хЗ,3 м; 2 ТЗА. 3 ПК. 27 000 л.с. (1, 2 и 4-я группы) или 30 000 л.с. (3-я группа). 34 узл. (1, 2 и 4-я группы) или 35 узл. (3-я группа). 367 т (1. 2 и 4-я фуппы) или 374 т (3-я группа) нефти. 2600 (15) миль. Эк. 134 чел. 4 х 1 — 102-мм/45, 1 x 1 — 40-мм/40; 2x3 — 533-мм ТА на всех, кроме "Velox". "Vanoc". "Versatile". "Vimy" и "Vortigem", на которых 1 х 3 и 1 х 2 — 533-мм ТА, 2 БМБ и 1 БС (на некоторых кораблях, в частности на МЗ, противолодочное вооружение отсутствует, либо ограничено 1 БС), 60 мин (только на "Velox". "Vanoc", "Versatile", "Vimy" и "Vortigem"). Корабли, прошедшие модернизацию по программе WAIR. Полное водоизмещение: 1665 — 1710 (1, 2 и 4-я группы) или 1750 (3-я и 5-я группы) т; 91,4/95.1x9 (3-я и 5-я группы — 9.4)х3.6 м; 2 ТЗА, 3 ПК, 27 000 л.с. (1. 2 и 4-я группы) или 30 000 л.с. (3-я и 5-я группы), от 29 до 31 узп. (фактическая), 325 т (1, 2 и 4-я группы) или 331 т (3-я и 5-я группы) нефти, около 2200 (15) миль. Эк. 125 чел 2 х 2 — 102-мм/45. 2x4 — 12.7-мм (на всех, кроме "Viceroy", "Wolsey" и "Woolston"), 2 х 1 — 40-мм/40 (только на "Viceroy". "Wolsey" и "Woolston"), 2 БМБ и 1 БС (25 ГБ).
Корабли, надолго ставшие образцом для подражания во многих странах рабли строились по проекту, разработанному в Адмиралтействе, за
и определившие "стандарт" эсминца в английском флоте почти на 20 лет. исключением двух, заказанных фирме "Торникрофт" и отличавшихся
Первоначально проектировались как лидеры для ЭМ типа "Р" и оснащались большей на 1 узел скоростью.
такой же ЭУ. Отличались большими размерами, поскольку должны были нес- В конце 1916 г. последовал заказ еще на 23 корабля по типу "V" (от