Граница - это не просто красная линия на карте.
Граница - это пот и кровь парней в зеленых фуражках.
В 1944 — 1945 гг. на всех 7 оставшихся кораблях установили РБУ "Хеджехог". На "Fishguard" и "Gorelston" все 76-мм пушки заменили на 1 х 1 40-мм/56 "Бофорс" и 2 х 1 40-мм/40 "пом-пома". Число "эрликонов" колебалось от 4 до 7, в зависимости от корабля.
"Culver* потоплен герм. ПЛ U-105 в Северной Атлантике 31.1.1942. "Walney" и "Hartland" потоплены огнем франц. береговой батареей у Орана 8.11.1942.
Конвойный шлюп типа "Aubretia" — 1 единица
Cornwallis" (Гам. 21.8.1917 — искл. в 1946)
Корабли типа "Aubretia" в основном повторяли более ранние типы "Flower", но внешне были похожи на небольшое гражданское судно. Это
1190/1450 т; 77.8/84.7x10.7x3.5 м; 1 ПМ, 2 цилиндрических ПК. 2500 л.с. 16.5 узл.. 260 т угля Эк 119 чел. 3x1 — 102-мм, 2x1— 40-мм/40
сделали для сокрытия военного назначения корабля. Фактически представляли собой суда-ловушки. По сравнению с типом "Arabis", оснащались более мощной ЭУ и развивали ход до 17,5 узл.
Всего построено 12 единиц, до 1939 г. дожил только "Lychnis", после окончания Первой мировой войны переданный Индии и переименованный в "Cornwallis".
Еще 2 корабля — "Chrysanthemum" и "President" (бывш. "Saxifrage") — очень близкого типа "Anchusa" к началу войны входили в состав "Волонтерского резерва Королевского флота" (аналог советского ДОСААФ), обеспечивая подготовку резервистов.
Эскадренные тралящие шлюпы типа "Flower" — 3 единицы
1- я группа (серия "Acacia"). "Foxglove" (БК, 11.01.1917 — искл. в 1945).
2- я группа (серия "Arabis"): "Lupin" (Сим, 31.5.1916 — искл. в 1946), "Rosemary" (Рич, 22.11.1915 — искл. в 1947).
Корабли, возродившие класс шлюпа в английском флоте. Спроектированы в конце 1914 г для использования в качестве минного тральщика, патрульного корабля, буксира и транспорта для перевозки войск и различных грузов. Из-за загруженности адмиралтейских и частных верфей, имеющих опыт военного судостроения, строились на неспециализированных верфях. Для этого конструкцию корпуса и энергетической установки максимально упростили. От сложных в производстве и обслуживании турбин и водотрубных котлов отказались в пользу более привычных резервистам и новобранцам паровой машины тройного расширения и огнетрубных котлов с угольным отоплением. При проектировании были приняты особые