Граница - это не просто красная линия на карте.
Граница - это пот и кровь парней в зеленых фуражках.
2 сентября обеспечивал переброску войск в губу Эйна. 25 сентября выходил в Мотовский зал. на поиск ПЛ противника. 29 сентября из губы Вичаны обстреливал войска на западном берегу губы Зап. Лица.
28 октября выходил на поиск ПЛ на Кильдинский плес. 30 октября с эсмин-
цем «Громкий» и тремя МО выходил на обстрел живой силы и огневых точек противника в районе Зап. Лицы.
С 29 декабря 1941 по 1 января 1942 г. совместно с двумя эсминцами поддерживал артогнем наступление 12-й ОБРМП и 10-й ГвСД в губе Зап. Лица, выпустил 36 снарядов. 6 января стоял на Мурманском рейде в густом тумане, отдав правый якорь и включив якорные огни. В 16.30 с левого борта на расстоянии 10 — 15м появилось гидрографическое судно «Гидролог», идущее с вытравленным якорем. Якорь ГИСУ зацепился за якорь-цепь «Грозы» и судно навалилось на правый борт сторожевика. В результате он получил три вмятины в борту и три разрыва листов обшивки. Была сыграна боевая тревога, включены боевой и сигнальный прожекторы, отдан левый якорь. В 16.42, в момент освобождения от якоря «Гидролога», справа по носу из тумана появился транспорт «Товарищ Сталин», шедший без каких-либо сигналов. Своей левой скулой он нанес скользящий удар по форштевню «Грозы» и загнул его на левую сторону. С 8 по 15 января СКР ремонтировался у борта плавмастерской.
9 — 12 февраля 1942 г. в составе группы кораблей «Гроза» обеспечивала ПЛО конвоя РО-9-10 на подходе к Кольскому зал. 15 февраля совместно с СКР «Смерч» и катерами МО находился в охранении английских крейсеров «Нигерия» и «Каир». 17 — 18 и 21 — 22 февраля с СКР «Смерч» «Гроза» выходила на поиск ПЛ на Кильдинском плесе. 22 — 23 аэевраля осуществляла ПЛО конвоя РО-11 на подходах к Кольскому зал. С 27 февраля по 3 марта дважды выходила на поиск ПЛ противника в район Териберки (ПЛ была обнаружена самолетом МБР-2 у поста Гавриловский), но безрезультатно.
9 марта СКР конвоировал посыльные суда № 48 и № 75, перевозившие батальон пехоты из Мурманска в губу Эйна. 24 марта встал в ремонт на Северной судостроительной верфи. Ремонт производился силами личного состава.
1 мая 1942 г. корабль был поднят на слип для очистки подводной части, 22 мая спущен на воду 28 мая участвовал в отражении налета на Мурманск, израсходовал 40 45-мм снарядов, сбил один Ю-88.12 июня вышел на ходовые испытания, завершившиеся через 11 дней.